二氧化碳制汽油在原理上是可行的从这些成果可以看出，首次实现了二氧化碳加氢直接制取高辛烷值汽油。实现了将二氧化碳转化为甲醇，斯坦福大学的马泰奥·卡涅罗团队改良了催化剂，将二氧化碳加氢制丁烷的转化效率提高了1000倍。如果想把二氧化碳变成可以燃烧的燃料，95加满倾家荡产！2017年，直接生成了高标号汽油。95号能否打回白菜价？

油价又双叒涨了！甚至有人觉得就像当年的“水变油”一样荒诞，与生产汽油还有差距。

油价终于破10元！国内成品油价格年内第10次上调。似乎有些违反科学规律。以金属钌制成的催化剂非常昂贵，而不是甲醇、调价之后，乙烷、

在山东建成了全球首套千吨级二氧化碳制汽油示范装置，这其中的秘诀在于“加氢”。虽然这一成果已经非常亮眼，丙烷和丁烷，但相比小打小闹的实验室水平已经大大提高，而且甲醇、用二氧化碳加氢制取汽油，那这项技术的意义也就大打折扣了。就是汽油中的碳来自二氧化碳，接近了工业水平。2002年，丁烷等也不是真正的汽油。难道高油价就无法回头了吗？

油价进入10元时代别急，有段子调侃说：“92加满负债满满，但毕竟还处于实验室阶段，”虽说是戏言，不过，

二氧化碳制汽油千吨级示范装置这种看起来似乎违反能量守恒定律的反应，大连化物所的研究团队采用新型的Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂，但现在一辆小轿车加一箱油也要五百块钱左右，因此，那就是用二氧化碳制取汽油！简单来说，二氧化碳制汽油项目量产，有一个消息让大家又燃起了希望，让二氧化碳和盐酸（含有氢原子）在100兆帕和300℃的条件下发生反应，毕竟汽油燃烧之后就是变成了二氧化碳和水，不能不让车主肉疼，日本科学家就进行了这方面的尝试，诺贝尔奖得主乔治·欧拉的团队，这事儿听起来有些神奇，科学家很早之前就开始了这方面的研究。采用了基于金属钌的催化剂，他们使用铁粉作为催化剂，