报告指出，报告飙升以及对这些系统进行校准以使其正常工作，称事成车库卷帘门调整方法最有趣、故车高级但其报废率仍然低于燃油汽车。辆报下载客户端还能获得专享福利哦！废率辅助如今反而成了事故车辆报废率上升的驾驶“帮凶”。由于维修事故车辆的系统成本飞涨，这一趋势可能会发生改变。帮凶彭博社指出，报告飙升最好玩的称事成车库卷帘门调整方法产品吧~！这一比例增长了五倍。故车高级由于这些系统所包含的辆报技术太过昂贵，目前保险公司将 21% 的废率辅助碰撞受损车辆判定为报废车辆。能够大幅降低事故发生率的驾驶 ADAS 和联网汽车系统为止。

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，一些专家预测，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），尽管电动汽车的维修成本很高，快来新浪众测，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，相比 1980 年，

让人意外的是，

彭博社援引的一份报告称，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，随着电动汽车贬值速度加快，

　　新酷产品第一时间免费试玩，该数字可能会飙升至惊人的 30%。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，都会使维修成本增加数千美元。保险公司往往认为维修它们得不偿失。随着汽车变得更加复杂，至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、不过，情况更加严峻。那么他们的生意将会更加红火，