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事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。

报告指出，相比 1980 年，不过，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，尽管电动汽车的维修成本很高，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。由于维修事故车辆的成本飞涨，情况更加严峻。

让人意外的是，随着电动汽车贬值速度加快，

6 月 3 日消息，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、但其报废率仍然低于燃油汽车。体验各领域最前沿、再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，

彭博社援引的一份报告称，

由于这些系统所包含的技术太过昂贵，保险公司往往认为维修它们得不偿失。在过去十年更是暴涨了 1110%。